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电动车中的灯厂奥迪丨SOCO CU锂电车上手体验

发稿日期:2018-05-14 亿智蘑菇官方微信
随着政府大力倡导推荐,以及交通拥挤的实际状况,绿色出行、环保出行的今天,电动车已经成为了普通大众短途出行的主要交通工具。对于我这样的小P民来说,每天全部依仗着电动车上下班,电动车已经可以说是我的第三条腿了。不对,是第四条腿。

那么如何选购一款电动车?选购电动车的关键指标有哪些?什么样的电动车才是一款好的电动车?其实我也想知道。也许是我平时玩王者荣耀打野,遇射手让红遇法师让蓝,积德行善到今天,最终才有机会能体验到这款速珂最新的智能锂电车:SOCO CU。

在此也不忘感激为我提供体验机会的亿智蘑菇和SOCO爸爸,祝福金主们早日上市,赚更多的钱,割更多的韭菜。

SOCO就不用做过多介绍了吧,2015年成立,电动车领域的新晋潜力股,他们家的超级电驴,备受众多新老司机的喜爱。

今年的4月23日,SOCO智能电动CU在浙江杭州正式发布,定位为“酷玩骑宠”,起售价4888元,正在优品App上进行众筹,目前的众筹金额已经超过了5000万元,半个亿呢。

电动车中的灯厂奥迪丨SOCO CU锂电车上手体验

好了,该舔的已经舔完了,下面是正式上手体验环节。让SOCO CU告诉你一款好电动车该有的品质。(很抱歉,最近南方雨季,所以以下图片全部是在雨中拍摄,还请见谅)

这一期的上手体验,小编我不想写成一份详细的说明书,说明书的话有SOCO提供就好了。我希望通过在网上搜索整理消费者关于电动车最关注的几大问题,然后再进行详细的体验,这样的内容说不定更能为大家解惑答疑。

问题一:这车好不好看?

好不好看,其实有些见仁见智。就我个人的审美来说,这款SOCO CU电动车的外观设计我还是比较喜欢的。整体设计简洁优雅,没有过冗杂的累赘。前半部分给人的感觉是小巧玲珑,后半部分给人的感觉又是扎实稳重。再从侧面来观看这款车型,视觉设计平衡,观感让人非常舒服。

电动车中的灯厂奥迪丨SOCO CU锂电车上手体验

SOCO CU这款车型共有四个颜色,分别是白、红、蓝、金。

电动车中的灯厂奥迪丨SOCO CU锂电车上手体验

总体来看,无论是男生或者是女生骑行这款车型,相信都会有着不错的搭配效果。当然啦,我个人也认为这款车型更加适合年轻化的群体。在好不好看这个问题上,我认为不要过多的纠结。

问题二:这车能跑多远/快?

电动车能跑多快,在很大程度上取决于它的电机和电池。

电动车中的灯厂奥迪丨SOCO CU锂电车上手体验

但是面对极为复杂难懂的电机和电池数据,除非你是这个专业的大拿,对于我们普通消费者来说,这些数据有如天书。当然在现在这个年代,我们不可能也不需要了解全部行业的专业知识。

在这里,我们从另外一个角度去实测,以一个正常消费者的习惯去使用这款车型。经过的实测,SOCO CU这款电动车在载重70kg行驶在平坦的柏油路上时,最高速度让我很惊喜,相信也能满足大家的不同口味。

电动车中的灯厂奥迪丨SOCO CU锂电车上手体验

SOCO CU在续航里程方面有了超大的提升。三个版本分别达到了恐怖的80km、100km、120km。

在实际的体验中,以我拿到的舒适版车型为例,续航理论值为100km。我70kg的体重每日骑行上下班,路况良好,没有明显的上下坡。经过5天的实测,我所记录的每日剩余电量数据变化如下:

电动车中的灯厂奥迪丨SOCO CU锂电车上手体验

针对这5天的使用数据来看,中配版的SOCO CU续航里程应该在80km左右,虽然距离官方给出的100km还有一定的差距,但是已经让我感到异常的兴奋了,一周一充不再是梦想,看来SOCO提倡的轻量化设计还是具有不错的效果的。

官方数据毕竟是实验室数据,在现实生活中,不具备参考价值,你懂的。

总结一下,最高时速给了我一个小小的惊喜,而续航里程则是完全震惊了我。SOCO CU用于城市通勤上下班,偶尔周末外出撒点野,是再合适不过了。

电动车中的灯厂奥迪丨SOCO CU锂电车上手体验

问题三:这车实用性怎么样?

首先我们来谈一下这款车的骑乘感受。SOCO CU车长接近1米8,车高1米左右。身高1米8左右的成年男子(况且还是个胖子)骑乘这款车型没有任何的不适感,腿部空间富裕,坐姿舒适。

电动车中的灯厂奥迪丨SOCO CU锂电车上手体验

就我个人的体验而言,我单次骑行最长时间达到了约45分钟,坐垫软硬,程度适中,没有产生因为久坐而导致的不适感。

电动车中的灯厂奥迪丨SOCO CU锂电车上手体验

电动车中的灯厂奥迪丨SOCO CU锂电车上手体验

另外一个我们要在意的问题,就是它的储物空间如何?像SOCO CU这类“小踏板”型的电动车,是没有前置车筐的,所以注定了它的储物空间不会太多。在腿部的储物格中可以存放一些比如钥匙、矿泉水、毛巾等体积不大的物品,旁边的挂钩也可以起到一定的辅助储物作用,比如我早上上班顺路买的包子。

电动车中的灯厂奥迪丨SOCO CU锂电车上手体验

打开车子的坐垫,在电池仓上方还拥有一个储物格,这个储物格可以用于存放充电器或者雨衣等。总体来看,SOCO CU的储物空间并不算充裕,但是存放一些必需品还是完全可以胜任的。

电动车中的灯厂奥迪丨SOCO CU锂电车上手体验

问题四:这车的寿命有多久?

关于电动车的寿命是一个绕不开的话题,毕竟谁也不想大几千块买的东西一年就报废。其实我们讨论电动车的寿命时,更多的是在讨论电池的寿命。与市面上常见的铅酸电池电动车不同,SOCO CU搭载的是锂电池。锂电池在能量密度上远超铅酸电池,造价很高,寿命也更久。它的循环充电次数可以达到600次之多。一般来说,使用寿命达到三年以上是没有问题的。如果并不是每天都骑行上下班,使用寿命甚至可以达到四年或者五年之久。而普通的铅酸电池电动车的使用寿命一般只在两年左右。

所以这里也要算一笔账,多花一部分钱购买更好的产品,其实均摊在使用寿命上的话,其实也差不了多少。况且更好的产品可以给你带来更优秀的体验。

问题五:这车还有哪些功能?

SOCO CU当然不仅仅如此,它的亮点非常之多,甚至有时候你会惊讶它在某一些微乎其微的功能上也有创新之处。比如防止电源线损坏的插头卡槽、延长电池寿命的电池防震垫、为手机充电的USB接口、更加炫酷的一键启动功能。类似这样的亮点数不胜数,在此我也挑选出我最感兴趣的两点详细聊一下。

前置摄像头。没错,你没看错,这不是手机的开箱评测,而是一台电动车的上手体验。SOCO CU在前面板的正前方配备了一颗1080p的摄像头,这颗摄像头除了可以记录你的骑行之路,还可以随看随拍,记录那稍纵即逝的精彩画面和影响。借助智能App,你所拍摄的图片影响还能第一时间分享到朋友圈等社交渠道。

电动车中的灯厂奥迪丨SOCO CU锂电车上手体验

但是很遗憾,这一功能仅在高配车型上才会出现,而我拿到的中配车型并没有。虽然不知道这颗前置摄像头的具体表现如何,但是我们的确也从中看到了SOCO的创新之处,有所改变总强过一成不变。

还有一个最让我兴奋的地方则是灯光。SOCO CU前置了两条U型的LED日行灯,同时转向也集成在这两条日行灯之上,效果帅气得甚至让我有点飘了。

电动车中的灯厂奥迪丨SOCO CU锂电车上手体验

两颗日行灯中间的是远近光灯,照明距离可以达到恐怖的75米。在自动模式下,大灯会根据当前的环境光线,自动调节光照亮度甚至关闭。这也太酷了,我的汽车大灯还没这功能呢。

电动车中的灯厂奥迪丨SOCO CU锂电车上手体验

电动车中的灯厂奥迪丨SOCO CU锂电车上手体验

在尾灯方面,分为直列式尾灯和飞翼式尾灯。

电动车中的灯厂奥迪丨SOCO CU锂电车上手体验

很开心,我所拿到的中配版本为飞翼式尾灯,点亮效果在黑暗中十分夺目,让我忍不住想多刹几次车。

电动车中的灯厂奥迪丨SOCO CU锂电车上手体验

其实对于我个人的洗好来说,我对SOCO CU最满意的地方就是它的灯了,毕竟像我这种没有什么内涵又特别浮夸的人,就喜欢雷蛇、奥迪这种玩灯的厂商。现在也正式将SOCO CU加入了我的喜好序列。

总结一下吧,说实话,早前SOCO发布这款“小踏板”的时候,我还是有一丝失望的,为什么发布了这款“娘娘的”电动车,我的帅气“跨骑”哪里去了?但是当真正体验到这款SOCO CU之后,发现它并不是和我想象的一样。

小巧精致的外形,但是一旦启动了它,你就会慢慢感觉到它体内的凶猛。各种创新、人性化的设计,也让它从头到尾都被科技武装着。近乎恐怖的续航里程,以及让人爱不释手的酷炫灯光效果,更是它吸粉无数的利器。

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