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Xantour多用后座娱乐系统支架上手体验评测 百万豪车的后排乘车体验

发稿日期:2017-09-04 亿智蘑菇官方微信

汽车,已经成为了我们日常出行的重要交通工具之一。工作日上下班、周末外出兜风、假期自驾旅行,都离不开汽车的身影,我们在汽车上耗费的时间也越来越多。在这个的过程中,驾驶员当然是需要全神贯注于驾驶,保证行车安全,而后排的乘客,他们的乘车时间又是怎样度过的呢?今天,给大家带来Xantour多功能车载后座支架的上手体验。

Xantour多功能车载后座支架这款产品是由江门市仙图科技有限公司制造。这里也为大家简单介绍一下仙图科技,自从第一代iPad发布之后,仙图科技就开始为包括玛莎拉蒂等车厂提供车规级后座娱乐系统支架产品。产品也曾在美国SEMA 和CES 上获奖,并且拥有国内外超过16项专利。

先来看一下产品的外观。Xantour多功能车载后座支架(以下简称Xantour支架)采用了圆角矩形的外观设计,左右两侧各带有一些弧度,中间则是一条几近贯穿整个支架的开孔,产品正面印有Xantour的品牌Logo。

Xantour支架采用了堆成式的设计,产品的背面几乎和正面完全一致,只不过少了亮晶晶的Logo衬托。

在边角处理上,Xantour支架采用了大圆角的安全设计。在行车的过程中,当遇到紧急刹车或者碰撞时,乘客可能会被车中的尖锐物品误伤。但是Xantour支架身上,圆润的外观设计几乎可以避免类似情况的发生。

在Xantour支架的底部,是隐藏式的夹持臂设计。关于夹持臂,下面会为大家进行详细的介绍。

将手指伸进夹持臂的凹槽中,用手指头向外勾出隐藏在凹槽之中的夹持臂。笔者个人感觉,夹持臂的阻尼还是略显偏大的,所以在开启时,还是需要稍微用些力气的。但是这也是为了安全着想,在车载产品上容不得一丝马虎。

将夹持臂拉出之后,夹持臂的四个夹持爪支持90度旋转。乍一看,倒是和无人机有几分类似。

在Xantour支架夹持臂的四个夹持爪上,都采用了带有横条纹的橡胶材质,增大摩擦力的同时,还可以有效的避免对手机或Pad的划伤。

Xantour支架的夹持臂还支持不同长度的调节,可调节长度介于117cm至223cm之间,可满足对不同款式手机和Pad的支持。同时,收叠式夹持爪和收纳式夹持臂的设计,使得Xantour支架在非使用状态时尽量不突出座椅,更加简洁和更加安全。

在夹持臂的背部,也是另有玄机。Xantour支架采用了锁式夹持安全设计,就是背部的这个小小卡扣。在解锁状态下,夹持的范围可以自由调节。在锁止状态,夹持臂向内单向锁止,无法再进行拉伸,有效的避免了夹持物飞脱等意外安全风险。

在此笔者也给大家展示了Xantour支架的开启全过程。

在将夹持臂拉出之后,我们还可以看到内部拥有着两颗六角螺丝。

再想到包装盒中赠送的一枚六棱扳手,则突然明白了Xantour支架的设计。也正应了那句老话:好的产品,是不需要说明书的。

使用六棱扳手将两颗螺丝拧开之后,Xantour支架便“一分为二”。再看下图,相信大家也已经明白了Xantour支架的安装流程,非常便捷。

拆解产品之后,可以看到产品内侧还覆盖了一层毛毡,这是为了保护汽车座椅头部立杆的磨损,贴心至极。

在产品的材质方面,Xantour支架采用了聚碳酸酯。要知道,就连F-22战机挡风玻璃的主要成分也是聚碳酸酯,这也让Xantour支架的抗冲击强度大大增加。还是那句话,车载产品容不得一丝马虎。

笔者也尝试了将手机和Pad嵌入支架之中。在体验过程中,无论设备的尺寸大小,Xantour支架总能严丝合缝的将设备固定住。

在现在市面上,绝大多数非车厂原装的车用支架类产品都没有遵循汽车内饰物安全规范,这是一个非常严峻的问题。一旦发生行车意外,乘客极大概率会碰撞到这些不合规产品的尖角、棱角等等,可能发生致命的伤害,更别提碰撞后产品所导致的二次安全隐患了。

在笔者看来,Xantour支架最大的优势便是其产品设计完全符合车规安全规范,在用料上也是采用了超强抗冲击强度的聚碳酸酯,有效的规避了上述的问题。

为了能更好的感受Xantour支架带来的乘车体验,我们也将产品真正的安装到车辆上进行实测。首先使用六棱扳手拆开Xantour支架,将支架的两部分紧挨着座椅的头部立杆贴合。

然后将夹持臂拉出,使用六棱扳手将内部的螺丝拧紧,至此Xantour支架便安装完成了。安装的整个过程用时不超过1分钟,快捷方便。

接着我们要做的,便是将夹持臂拉长,对准位置安放好手机,再将背后的卡扣锁死。

接下来,属于后排乘客的娱乐时间便可以开始了。

当然,这个时候大家可能并没有感觉到Xantour支架的优势之处。其实后排乘客日常乘车时,使用手机的姿势大概是下图这个样子,大家可以自行感受一下。

长时间的头部前倾,再加上车中抖动的环境,我们颈椎和双眼早已承受不了如此之大的压力。笔者对这个小部件仅仅使用了大概2天时间,个人感觉它给我的乘车感受带来了巨大的提升。

笔者也尝试着在Xantour支架中装上了一台iPad 4,面对如此巨型的设备,Xantour支架依旧不在话下。因为iPad 4笨重的体积,笔者还一度担心Xantour支架会招架不住产生抖动、下坠等情况,而事实是支架的表现非常稳定。

Xantour支架还支持着多个可视角度的调节,无论后排乘客的身高如何,无论观看的角度如何,总有一个合适的“姿势”可以满足你。

得益于Xantour支架所采用的阻尼调节,无论是俯仰还是水平旋转,都支持无极调节,而且稳固无抖动,很大程度上也避免了视力的损伤。

Xantour支架对于后排乘客的娱乐体验,毋庸置疑是有着很大提升的。那么,Xantour支架安装在座椅之上,是否会影响整车内饰的美感呢?接下来我们再从支架的侧面和背面来看看。

从以上两图可以看出,Xantour支架圆润和细长的设计,不但没有破坏内饰的一体感,反而给车内增加了不少科技感。而且,对于前排乘客来说,安放Xantour支架并没有任何的影响。

如果不是交通法规不允许,笔者甚至有一个大胆的想法,比如......开个玩笑。

这就是本期的Xantour支架上手体验。在汽车逐渐融入我们生活的今天,也并不是所有家庭都可以拥有带有后排娱乐系统的百万豪车。既然如此,不放考虑一下Xantour多功能车载后座支架。用最少的价格,给你的后排乘客带来最优异的乘车体验。

当然,Xantour多功能车载后座支架除了能让后排乘客的乘车体验更优秀。符合车规安全规范的设计、超高水准的抗冲击材质、简单便捷的装拆流程,这些也都是Xantour支架立足的根基。目前,Xantour支架正在苏宁众筹中进行众筹,想要将您的爱车打造为头等舱?不妨点击链接查看更多详情哦。

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