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赛多(SOTO)车载净化器试用评测 多重过滤更安心

发稿日期:2017-09-27 亿智蘑菇官方微信

城市越来越拥挤,车辆越来越多,空气质量也越变越差。面对这样的环境,我们一方面在寻找改善的措施,一方面更要好好保护我们的环境。现在市场上净化器品类很多,这次有幸在亿智蘑菇上试用到SOTO车载净化器,带着对产品的好奇和期待,开始这次的测评。

第一部分 拆箱

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包装盒不大,采用防水的牛皮纸箱。收到产品完好的,封口处也有封口贴。开箱给人很可靠的感觉。

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泡沫卡模,净化器被固定的很好。主机与电源适配器分开存放,相互之间不会产生摩擦和碰撞。 0.jpg

产品清单包括主机一个、车载电源线、电源适配器、使用说明书、快速指南、售后服务保障卡、保修卡。想快速上手可以参考快速指南,想要了解更多可以阅读使用说明。

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机器上面有塑料保护罩,开箱时触控面板上也有保护膜。净化器的保护措施做的很好,完全不用担心被划伤。

开箱的总体感觉:

包装很用心,机器保护的很好。配件简单实用,说明书简单易懂。

第二部分 产品外观及结构1.jpg

圆形区域是操作显示面板,开关及档位调整都在这个部分。顶盖部分设计的非常漂亮,出风口隐藏在其中,非常美观。外壳内含机器的主体部分,如风扇、电路板等。底座中间有一个圆形的底盘,里面安置着过滤器。

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黑白双色搭配,连标志也是中性的灰色。颜色虽然素净了一些,但是可以更好的和多数车子内饰颜色相匹配,融合度很好。简洁的黑白色,喜欢的人也绝不在少数。

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太阳花造型, 整体线条简洁流畅。一体化的触控面板,轻触就可以实现开关及换档调换。

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吸风孔设计在下方,排风口在上方,有利于灰尘沉淀和吸附。

逆时针旋开底盘,就可以打开底盖。十字纹设计,不需要任何工具就可以轻松打开。

蜂窝状抗菌布加活性碳的复合滤芯,能够捕捉花粉、灰尘。而且可以持久过滤PM0.3以上的颗粒。包括细菌和PM2.5。活性碳可以去除甲醛等有害气体。使用机器之前,取出过滤器,旋开底座,蜂窝状要向内侧放置。

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过滤器对应两侧有小提手,替换过滤器时,双手抓住向上提起。即可轻松取出过滤器。

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机器整体重量约为935克,携带方便同时有一定重量,安放更稳定。

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直径约为21厘米左右。摆放起来不占空间。底座有一圈防滑垫,放在台面上不易划动。

外观体验:配色简单大方,外形简约时尚。体积小,重量轻,摆放不占空间。结构设计合理,过滤器替换简单。

第三部分 安装使用

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产品配有车载电源线和电源适配器。供电方式可以根据使用环境选择。

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当机器连接电源适配器后,会发出滴的声音,中间圆圈会变成绿色,表示机器通电正常,进行待机状态了。

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第一次触动面板,可以开启机器,进入待机状态。第二次轻触,内圈点亮,低速运行。第三次轻触,外面大圈点亮,运行第二档。第三次轻触,两个圆圈同时点亮。运行第三档。长按面板,可以实现全熄运行。

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男同志喜欢车内吸烟,加上现在空气质量本就不好。放上一款SOTO车载净化器,真的是对车上其他人最大的尊重。

放置在扶手箱上,美观大方,不显得庞大,与黑色车内饰也非常协调。

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直径小于 两个座位之间可以轻松放下。操作控制面板也非常的简单。

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SOTO太阳花车载净化器在过滤车内空气的同时还可以施放负氧离子,负离子与空气中的细菌、灰尘、烟雾等带正电的微粒相结合,并聚成球降落而消除PM2.5危害。实验证明,飘尘直径越小,越易被负离子沉淀。

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净化器也可以摆在中控台上,只是底部要注意防滑和固定。

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除了车里用,放在孩子的小房间,感觉也特别好。声音很小,不会打扰到小朋友写作业。

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用手机噪音软件监测室内各档位的噪音情况。待机状态环境噪音为46dB,开启一档52 dB,2档54 dB,三档57 dB。实际感受很安静,车辆行驶时,几乎感受不到净化器的声音。室内使用时,离的近时可以听到很轻的风扇的声音。不会对工作和学习造成困扰。

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SOTO车载净化器使用感受:噪音小,操作简单,设计人性化,过滤效果好。

 第四部分 总结

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综合上面各阶段的使用感受,SOTO车载净化器具备以下特点:

外观简洁大方、多重过滤功能、运行时噪音小,操作简单、滤芯更换简单。

另外有一些建议:

希望可以增加空气监测装置,对车内空气质量进行评测,给出数据参考。一方面可以了解车内空气质量,另一方面也可以更直观的看出SOTO车载净化器的净化效果和时间。

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