我媳妇用的老iPhone12，电池活性已经降到80%以下，按说应该是换个电池解决问题。但她坚持不想换，就想通过多充电的方式解决。

难题到我这里，最简单的方法就是买个充电宝，随时“奶一口”，确保持续有电就行。

其实，老iPhone普遍存在电池容量不高、耗电快、快充一般的情况，产品好用是好用，综合续航着实是让人捏把汗！

于是经过综合考虑，我为媳妇准备了西圣PB-S充电宝。下面结合这款全新充电宝结合实测剖析讲解。

我为媳妇选购的这款充电宝，其中一点也是相中了Ta小巧便携的特点。

60*74.5*28.4mm的尺寸，还不到巴掌大，重量也只有179g，轻量化这点着实让人欢喜。

别看充电宝尺寸小，相对其他文字而言，这3C的标识可是够大，生怕人看不见哈哈！

联想到去年不带3C标识的充电宝在各大机场被集中扣押的情况，现在的充电宝硬性刚需3C标识。

于是，能带到高铁、飞机上的充电宝，应该同时满足以下2个条件：

1、带3C标识，本充电宝自带；

2、整体容量在100Wh内（换算一下，通常不超过27000mAh容量的充电宝就可以）。

西圣PB-S上述两个条件均满足。

选购的重要因素之一就是其并没有选购如18650、21700等非常粗犷的传统锂电池，而是选用综合性能更佳的半固态聚合物锂电池。

聚合能力增强基础上，尺寸更小，容量却没有什么大影响，仍然是市面上主流的10000mAh。

半固态聚合物锂电池+合理的电路板设计，给这款充电宝上了安全大锁，重击不炸、针刺不爆、切割不失控、高温/极寒不断电。官方的测试还真的多

这款充电宝的另一个亮眼位置，就是其本身自带USB-C与lightning双线，兼容老款iPhone，真是老iPhone用户的福音！

自带线的充电宝，对于生活中比较大条、平日比较忙碌、线材数量不多等用户就充满了善意，随身带个充电宝，其他的不用多想，是个非常省心的事。

而且线材平时收纳之后，还可以作为手绳使用，挂在背包上，当个好看的挂件也蛮不错。

话说，苹果自从iPhone15系列开始，全面取消应用多年的lightning接口，采用全球最为通用的USB-C接口。即使iPhone系列已经出到17，仍然有部分老用户在用15代以前的产品。

充电宝仅有的一个USB-C接口是多元接口，支持输入/输出。

USB-C接口，与USB-C自带线输出一致，应该是同种标准；USB-C与lightning差了一个10V-2.25A，整体差别其实也不大。

外壳材料为ABS+PC材质，整体设计不错，光感特别像是上覆了透明玻璃。

外壳顶部有一个小小的区域有显示功能，除了以数字化精准显示剩余电量外，旁边还有充电指示区，如果插入充电的设备支持快充，绿色快充图标会亮起。

以PowerZ KT002测试，这款充电宝支持协议蛮多，主流的QC2.0/3.0/4.0、FCP/SCP等快充协议均支持，还支持更为普遍的PD3.0，最大输出功率22.5W。

我媳妇还在坚持使用iPhone12，并乐此不疲。之前选购充电宝的时候也是比较麻烦：希望充电宝自带lightning线，就不好选

这回福音来！没有电量焦虑的日子才是好日子，媳妇看到充电宝自带的lightning线，满口的欣慰

我用的是一加12，妥妥的安卓机，成功触发快充协议，点亮绿色快充图案。

像蓝牙耳机、智能手表等小数码产品，则更是受益者之一。随手把小数码连上USB-C线材，放在口袋或是背包中，随用随有的充沛电量，总是让人觉得身心愉悦。

每天上下班坐地铁带着充电宝，搭配一根1m的线材，充电宝放在羽绒服口袋内，不仅没有散热，甚至环境还有保暖因素。

得益于这款充电宝的Air-DDVT双层高导热流散热设计，如此恶劣的散热环境下，充电一路后，再掏出充电宝，充电宝也仅仅是有些温暖，热量并不高。

又是一年春节来！今年的春节假期长达9天！

无论是集中返乡，还是出行旅游，出门在外电量一定不能留焦虑。以高铁为例，通常1000公里距离的话，高铁也就5个小时左右，全程使用手机的话，满电状态充一次电也够了。

带线的充电宝比不带线的充电宝多了一个选项，自然便利性提升不少省心一点是一点。

西圣出的小数码产品一向不错，这次的半固态电芯充电宝PB-S，保我们春节出行便利。